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SAXSO SINIC Glider 專業級20S平跑街道車(紅白)
| - 航太三抽鋁合金車架
- 碳纖維硬前叉使用
- 超值平價平跑車款
- 精選知名品牌配件
- 台灣製造品質可靠
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原價:$23,800
特價:$23,800
分期表 |
分期數 | 每期金額 | 配合銀行 |
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3期0利率 | $7933 | 永豐等 30家 | 6期0利率 | $3966 | 遠東等 30家 | 12期0利率 | $1983 | 花旗(台灣)等 1家 | 18期0利率 | $1322 | 國泰世華等 14家 | 24期0利率 | $991 | 花旗(台灣)等 15家 | 30期0利率 | $793 | 中國信託等 1家 | 12期 | $2122 | 台北富邦等 22家 | 24期 | $1090 | 台新等 3家 | 紅利折抵 | | 20家 | 所有價格一律含稅 |
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特別推薦
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台灣的自行車市場經過這幾年的變化之後,很明顯的能夠感覺出整個消費端的不同之處,原先的
自行車需求從只要品牌、只要有車,進化到以需求為前提,消費者提出自己想要的規格,不再讓
大品牌的車商牽著鼻子走,也不再任由車商餵什麼、吃什麼,演變到今天就是成為現在的局面,
以消費者導向為主的趨勢,使得車商也必須站在消費端的層面來思考,定位出消費者真正需要的
車款與配備,這樣才能真正滿足買車的人心中所想要的內容。
在這二年三鐵運動的興起,公路車的需求更是加大許多,很多人的第二部車更是直接就以公路車
做為設定,一次就把預算直上有些水準的公路車等級,正式踩進追尋速度與風切的領域之中。
當然,這幾年都在服務本地車友的在地品牌SAXSO,當然也會在公路車的市場為大家組出更好更
超值的公路車,讓您一直對SAXSO這樣超值的品牌,延續到未來的自行車市場之上。
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這款車定位在入門等級的公路車,所以在各個細節上可能無法達到最完美的程度,但是以這樣的
價位,我們卻希望將這部車發揮到她最大的價值,所以在這部公路車上,我們雖然沒辦法達到全
碳纖維的程度,但是以碳纖硬前叉來搭配航太級鋁合金車身,這樣的搭配也是非常令人期待的,
加上經過設計的現代感車體,搭配藍白的色系搭配,從外觀上看去,這部車討喜的因子還是很大
的喔,一部亮麗有型的好車,是選擇的第一個條件,這部 GLIDER已經具備這個特質。 |
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公路車的精神也在車手上能夠展現出來,因為彎把就代表著速度與抽踏的快意,ALLOY318把手
加上精選的ALLOY車頭首,整體看起來就很順眼,現在有很多朋友是喜愛平跑車的,因為平把的
舒適與愜意才是這個族群所需要的感覺,所以這樣的車手區域是值得肯定的,騎上這部平跑車去體
驗她帶來的輕鬆與自在,這才是平跑街道車的魅力所在,如果您也希望用不多的花費擁有一部動人
的平跑街道車,那麼這款SAXSO SINIC Glider便是最契合的選擇了。 |
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就我們所知道的,自行車友並不是很喜歡太多不同牌子的東西湊在一起,尤其這些牌子又不
是很具知名度的時候,通常這就會造成消費者在購買自行車時的反感。
這款車主打的重點其實不在奢華,也不在過多品牌情節,這部車更多的是一種放鬆的享受,雖然說
這個價位的車不需要太看重品牌,但是使用著MICRO的變把系統與TEKTRO煞把/V煞系統,怎麼
看也都還具有一定的知名度,雖說是這樣的平價,但是我們也不敢亂用名不見經傳的東西,變把
與煞車系統,其實也還不差就是了。 |
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這次的變速系統使用的是台灣的MIRCO,我們當然知道這個價位要給大家好騎的變速系統,與其
花很多錢去用低階的知名品牌,不如使用高階一些的國產變速器,如果您在網路上搜尋一下
MICRO SHIFT的相關訊息,或許您可以看到很多關於MICRO SHIFT諸如:好用、CP值高、
不錯、優秀等等的評價,只不過在這之前很長的時間,台灣自行車圈子裡只知道SHIMANO罷了,
終究在最近幾年,拜資訊發達普及所賜,我們才知道原來好東西還有很多,就像這次所使用的
MICRO SHIFT變速系統,相信網路上的使用者經驗會勝過我們千言萬語,
我們只想告訴您的是,這部車很超值,很不錯,您真的要認真考慮。 |
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在這幾年之前還很少聽到車友討論齒輪比的問題,因為以前車商訂什麼,買車的人就接受什麼,
但是目前的市場導向並非如此,所以衍生出來的就是大盤與曲柄組的問題了。
大盤的齒輪數與飛輪會產生不同組合的效果,這與每個人的肌肉張力和體力都有相當的關連,所
以說近年來的消費者越來越重視這個區塊,當然,做為一家高CP值的車商,我們也要給得相當有
誠意才行。
使用SRAM原廠的SQ-170大盤組,在品質上原來就有一定的口碑與好評,鮮明的TRUVATIV
字樣,可以清楚知道這個大盤是個好物,與MICRO變速系統配合起來,這在最基本的配置來說,
實在是很令人心動的組合。 |
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輪組是視覺很重要的一環,因為整台車的感覺與好惡,輪組的視覺設計也佔很大的比重,如果一
個好的輪組加身,那不僅能給整台車順暢滑溜的制動感,更能因為輪組塗裝所帶來的視覺加分效
果,實在是不能不加以重視。
這次我們仍不惜重資的選擇法國的優良輪組廠出品的東西,MAVIC CXP 22 是很多車友公認的
好輪圈之一,尤其是搭配在價格不高的車組配件上,輕量化是許多人中肯的評價,雖然不是頂好
的規格,但是在入門款的平跑街道車上,至少能比一些野雞款的車種好上許多。 |
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主要的配件之外的東西,我們也都不敢馬虎對待,因為不是很具系統的零散,我們只能在此一一
列舉給您知道,列出來給您知道是因為,就算比較零散的配件,也都是經過精心的選擇,不會讓
您感覺到任何失去超值的感受,好的東西就是好,就算賺少一點也是要用上那個等級的配件。
諸如PROLOGO ZERO STN的弓型座墊、KENDA 的外胎、FSA CN-910原廠鍊條、FSA NO
42/ACB的車頭碗等等,都只說明了,這部車不是隨便做出來敷衍了事的,現在只有更具誠意的端
出菜來,才能有永續的市場可言。
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從登山車開始到現在,SAXSO給台灣車友的印象一直是個很具超值性的本土品牌,SAXSO沒有
誇張的廣告,也沒有財團的氣息,靠的都是用心為車友設計出更有CP值的好車,直到現在公路車
也躍上市場的舞台了,SAXSO仍然秉持著最初的熱忱,為廣大的車主提供更好的車,相信許多
關心過SAXSO的人都可以體會得到。
這個系列算是一個很大的分野,但是我們對品質的堅持確是永遠不變,過去對SAXSO稱讚的
車友依然活躍,往後對SAXSO信任的車友依然會出現,我們只需要做好我們所堅持的事,品牌
並非最重要的因素,給您最好的規劃才是重點,希望您可以與過去支持我們的朋友,一起為
SAXSO的品牌精神延續下去,創造更多更據競爭力的產品。
溫馨提醒:
(1)本商品為90%組裝,其次10%約為前後輪快拆、車把、座管、踏板,若對剩餘10%組裝不熟悉,請勿強行組裝,可與貨運單上的出貨商連絡瞭解組裝事宜,若因強行組裝導致零組件損毀,使用者需針對損壞的零件負責。
(2)外胎可能因每批進倉選擇胎紋更動,故或與頁面圖片不同,但等級必定相符,不便之處敬請見諒。 |
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▲ 收起內容▼ 展開特別推薦
商品規格
:::商品規格說明 品牌 | SAXSO |
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車種 | 平跑街道車 |
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價格預算 | 2萬以上 |
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適用對象 | 成人 |
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適合身高 | 161~170cm,171~180cm,180cm以上 |
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折疊性 | 不可折疊 |
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顏色 | 紅色系 |
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建議載重(kg) | 100kg |
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成車重量(kg) | 8.2kg |
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車架材質 | 鋁合金 |
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車架尺寸(cm) | 1.5" |
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輪胎尺寸 | 26 |
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變速區間 | 20速 |
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變速系統 | 20速 |
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前變速器 | Micro shifter |
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後變速器 | Micro shifter |
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煞車系統分類 | V型夾 |
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車手把 | ALLOY 318 |
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座墊高度 | NON |
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前叉 | 全Carbon 硬前叉 |
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花鼓 | NON |
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輪圈 | MAVIC CXP22N +Jason |
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車胎 | KENDA |
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大齒盤 | SRAM SQ 170 PTBLK 5034 |
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飛輪 | SRAM PG-1030 11~32 |
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保固 | 車架一年、零件半年、消耗品不在保固範圍內 |
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產地 | TAIWAN |
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商品保證
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